Aucun avis n`a été trouvé pour KSB-Model ACRIS-Butterfly valves. Soyez le premier à commenter! “L`information à portée de main. Pourquoi ne pas le faire exploser à partir de notre vision de l`intelligence d`affaires? Pourquoi ne pas atteindre l`environnement de connaissance total d`un client? Nous allons obtenir tout leur potentiel! La vidéo ACI suivante présente le concept ACRIS et montre une simple démonstration d`un changement de temps estimé de vol et comment ce changement est peuplé entre les aéroports et les opérateurs. Cela signifierait un seul point final de l`interface de programmation d`application (API) pour les informations de vol et permettre à ACRIS d`offrir des API aux aéroports qui souhaitent devenir des «voyages sans couture» conformes. Pour résumer, ces trois citations sont appelées: le partage d`information, l`intelligence d`affaires et la conscience situationnelle et la personnalisation. «Cela offre d`énormes possibilités à tout le monde. En premier lieu, il est beaucoup plus facile pour les parties intéressées d`échanger des informations ou de rendre les informations disponibles ou de les récupérer. ACI ACRIS est «l`adoption cohérente des principes de l`architecture orientée services (SOA) à travers la communauté aéroportuaire mondiale dans un effort coordonné». En 2012 une preuve de concept d`ACRIS a eu lieu à l`aéroport de Schipol d`Amsterdam, s`il vous plaît je veux vous référer à cet article sur l`événement écrit par Hotze Zijlstra.
Je voudrais partager quelques-unes des déclarations sur l`ACRIS prises par l`auteur, dans son article, à des membres notables: Airport Passenger, les nouveaux chemins de revenus, plus de coopération entre les parties prenantes de l`aéroport principal (compagnies aériennes, aéroport, manutention au sol, ATC… ) afin d`améliorer la ponctualité et le service, des applications tierces externes, de nouveaux terminaux énormes et modernes, des «intermodalité», des villes intelligentes et des aéroports intelligents, des aéroports verts, etc. Tous ces concepts sont survolant autour de nos esprits, certains d`entre eux deviennent réalité, d`autres exige l`innovation et la volonté d`investir du temps et de l`argent. Il ya quelques semaines dans la présentation de mon livre, l`état de l`art des technologies de l`informatique appliquée aux aéroports (cliquez ici voir le post à ce sujet et le télécharger), l`ancien aéroport de Madrid-Barajas (MAD), Miguel Angel Oleaga, partager avec nous trois pensées simples et profondes: tandis que définissant de nouvelles normes pour le partage d`informations, le modèle ACRIS reconnaît également les contraintes techniques des investissements existants dans les TI réalisés par les parties prenantes. S`il vous plaît, vous pouvez voir des informations plus générales sur ce processus dans ce post Aeriaa précédente parler de la AODB et BHS. L`objectif du groupe de travail des services d`information recommandés de la communauté aéroportuaire (ACRIS) de l`ACI est de fournir les normes de l`industrie nécessaires pour améliorer l`échange d`informations entre les aéroports, les compagnies aériennes et d`autres partenaires de l`aviation pour les passagers et les bagages processus de bout en bout.